Elektryczne silniki do łodzi i zwycięzcy testów

„Jakie napędy elektryczne są dostępne dla mojej łodzi?” – W kategoriach znajdziesz odpowiedni typ silnika i model dla swojej łodzi. Tutaj znajdziesz prawie wszystkich producentów i modele dostępne na rynku do zastosowań morskich.

Nie jesteś pewien, który elektryczny silnik do łodzi jest najlepszy? Zadzwoń do nas! W naszym sklepie mamy wybór ponad 450 różnych napędów elektrycznych od ponad 20 producentów.

Jaki typ silnika potrzebujesz, zależy w dużej mierze od twojej łodzi. Łodzie motorowe zazwyczaj mają zamontowany silnik zaburtowy lub wewnętrzny. Żaglówki mogą być napędzane różnymi typami silników. Również silnikami zaburtowymi lub wewnętrznymi, ale także (obrotowymi) silnikami podwodnymi lub saildrive'ami.

Mniejsze pontony lub łodzie wiosłowe są często napędzane silnikiem rufowym lub przy większej mocy silnikiem elektrycznym zaburtowym. Dla wędkarzy oprócz silników rufowych dostępne są również silniki dziobowe, które często mają autopilota i osobne zdalne sterowanie. Dla każdego typu łodzi znajdziesz odpowiedni silnik w poniższych kategoriach!

Silniki elektryczne do łodzi są dostępne we wszystkich zakresach mocy. W naszym sklepie znajdziesz wszystkie warianty od 0,2 kW do 144 kW (200 KM). W zależności od wymagań, podczas pływania wypornościowego potrzebujesz około 1-2 kW mocy na tonę wagi łodzi, a podczas pływania ślizgowego znacznie więcej. Sterowanie napędem elektrycznym jest możliwe bezpośrednio przy silniku za pomocą rumpela w przypadku silników zaburtowych. Z kolei pozostałe typy silników mogą być sterowane zdalnie za pomocą manetki gazu i kierownicy lub specjalnego pilota. W tym celu manetka gazu i wyświetlacz są montowane na stanowisku sterowania Twojej łodzi.

W zależności od łodzi i zastosowania kryteria wyboru są różne. Jednym z najważniejszych kryteriów dla nas jest głośność. Istnieją napędy elektryczne z przekładnią, które generują wysokoczęstotliwościowy szum. Są one znacznie cichsze niż silniki spalinowe, ale nadal stosunkowo głośne.

Istnieją również bezgłośne elektryczne silniki zaburtowe, przy których absolutnie nic nie słychać. Uważamy, że cisza i relaks na Twojej łodzi nie powinny być niczym zakłócane. Dlatego wyraźnie polecamy model bezgłośny, bez przekładni. Informacje te znajdziesz również przy poszczególnych produktach lub możesz je filtrować.

Istnieją różnice w zastosowaniu rekreacyjnym i komercyjnym. Do zastosowań rekreacyjnych modele Torqeedo, ePropulsion i Aquamot mają najlepsze warunki z nie do pobicia stosunkiem jakości do ceny.

Jeśli używasz swojej łodzi jako wynajmujący lub w przemyśle do celów komercyjnych lub wymagania dotyczące czasu pracy rocznie są bardzo wysokie, zalecamy specjalnie zaprojektowane do tego silniki z segmentu premium. Idealnie nadają się do tego silniki edyn, Kräutler, E-Tech lub Professional Line od Aquamot.

Większości właścicieli łodzi znane jest Torqeedo z jaskrawym pomarańczowym logo. Torqeedo pochodzi z jeziora Starnberger w Niemczech. Torqeedo jest liderem rynku w dziedzinie elektrycznych napędów do łodzi i dostarczyło już ponad 100 000 silników elektrycznych na całym świecie.

Absolutnym hitem w dziedzinie silników rufowych dla wędkarzy i mniejszych łodzi motorowych jest Minn Kota z USA. Silniki te znajdują się w dolnym zakresie mocy i w porównaniu do silników spalinowych w tym zakresie są nawet tańsze i już dawno zastąpiły silniki spalinowe.

ePropulsion to wschodzący producent elektrycznych silników do łodzi, który w przeszłości zaskoczył bardzo dobrym stosunkiem jakości do ceny. Również najnowsze baterie do napędów elektrycznych ePropulsion wywołały pozytywne zaskoczenie w branży morskiej.

Oprócz tego istnieją jeszcze bardzo znani producenci, tacy jak firmy Kräutler, Aquamot, E-Tech czy RiPower. Producenci ci są znani z wysokiej jakości i od dawna produkują napędy elektryczne do łodzi i statków. Szczególnie w przypadku większych łodzi polecamy tych producentów.

Z jednej strony elektryczne silniki do łodzi mają tradycyjne zalety silnika elektrycznego. To samo należy wziąć pod uwagę przy porównywaniu silników spalinowych i samochodów elektrycznych. Silniki elektryczne są ciche, czyste i bardzo wydajne. Ponadto silniki te mają znacznie lepszą obsługę, manewrowość i większy ciąg w dolnym zakresie obrotów. Elektryczne silniki do łodzi są również tańsze w utrzymaniu, bezpieczniejsze niż silniki spalinowe i przyjazne dla środowiska.

Istnieje kilka uprzedzeń dotyczących napędów elektrycznych. Jednym z tematów jest zasięg i pojemność baterii. Zazwyczaj zasięg jest nawet większy i nie stanowi problemu. W 95% przypadków silnik spalinowy można bez problemu zastąpić napędem elektrycznym. Jedynym wyjątkiem są łodzie ślizgowe, gdzie trzeba dokładniej sprawdzić, czy silnik elektryczny jest już realistyczny.

Koszty zakupu elektrycznych silników do łodzi są zazwyczaj wyższe. To prawda. Jednak koszty konserwacji odpadają, a eksploatacja jest znacznie tańsza dzięki taniej energii elektrycznej. Zazwyczaj pełny napęd zwraca się po 3 latach użytkowania. Ponadto bateriom przypisuje się złą równowagę ekologiczną. Baterie, w zależności od wielkości, często nie są gorsze dla środowiska niż para dżinsów czy kilogram wołowiny i pod względem równowagi ekologicznej nie stanowią większego problemu.

Kolejnym punktem jest czas ładowania i waga baterii na pokładzie. Czas ładowania wynosi zazwyczaj od 6 do 10 godzin, czyli tyle, ile wynosi tradycyjny czas postoju łodzi w porcie lub marinie. Waga ma również znaczenie głównie w przypadku łodzi ślizgowych. Baterie zastępują zbiornik paliwa i zajmują niewiele więcej miejsca, ważą najwyżej kilka kilogramów więcej.

Silniki łodziowe o mocy do 15 kW znajdują zastosowanie głównie w mniejszych łodziach i pontonach, a także w łodziach sportowych lub mieszkalnych. W przypadku silników zaburtowych komponenty takie jak silnik elektryczny, wał napędowy i ewentualnie przekładnia są montowane w jednej obudowie.

Montaż silnika zaburtowego lub rufowego jest prosty i odbywa się na pawęży, która znajduje się na rufie łodzi. Montaż odbywa się za pomocą śrub zaciskowych lub śrub. W zależności od wagi silnika, jest to łatwe, zwłaszcza w przypadku silników o mocy poniżej 11 kW (15 KM) i może być zazwyczaj wykonane przez amatora. To samo dotyczy silników dziobowych.

Inne typy silników: wewnętrzne, (obrotowe) silniki podwodne, napędy żaglowe lub hybrydowe powinny być montowane przez specjalistę, podobnie jak większe silniki spalinowe. Jedyną skomplikowaną rzeczą jest idealne dopasowanie silnika do łodzi. Połączenie silnika elektrycznego, baterii i ładowarki jest stosunkowo proste. Jednak instalacja powyżej 48 V musi być wykonana przez certyfikowanego elektryka.

Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania indywidualnej porady – czekamy na Państwa!