MPower 11 kW silnik zaburtowy - nowość 2024!

Czas jazdy i zasięg zależą od baterii. Na przykładzie 6-metrowej łodzi aluminiowej (całkowita waga 600 kg) i baterii 10 kWh uzyskaliśmy następujące wyniki pomiarów:

→ Przy 11 kW (pełne obciążenie) MPower 11 płynie nieco poniżej godziny z prędkością 24 km/h, osiągając zasięg 24 km.

→ Przy 3 kW (1/3 mocy) przyjemność z jazdy trwa 3-godzinną wycieczkę po wodzie z prędkością marszową 10 km/h i zasięgiem 30 km.

→ Przy 1 kW mocy bateria wystarcza na 10 godzin jazdy z prędkością 6 km/h. Łącznie z jednym ładowaniem baterii można pokonać do 60 km. Kto planuje dłuższe i spokojniejsze wycieczki po wodzie, osiągnie znacznie większy zasięg przy mniejszej mocy.

Najlepiej skorzystaj z naszego konfiguratora (składanie pakietu), aby uzyskać szczegółowy przegląd wszystkich potrzebnych komponentów.

Cena dotyczy silnika wraz ze śmigłem i okablowaniem. Obowiązkowo potrzebna jest również PDU (Power-Distribution-Unit), czyli serce całego systemu. Dodatkowo potrzebujesz baterii (co najmniej 2x 50 Ah lub 1x 230 Ah) od Byotta, a także ładowarki, dźwigni sterującej i wyświetlacza.

Baterie 48V od MPower są w pełni kompatybilne i idealnie dopasowane do silnika zewnętrznego 48V MPower 11. Akumulatory są bezpieczne i niezawodne, a także bardzo elastyczne w umiejscowieniu na łodzi. Akumulatory LiFePO4 mają wysoką gęstość energii przy ekstremalnie długiej żywotności.

Rekomendujemy użycie 2x 48V 100 Ah akumulatorów lub więcej. Oczywiście można również użyć kilku akumulatorów 48V 50Ah dla lepszego rozkładu wagi lub jeśli warunki przestrzenne na to nie pozwalają.

MPower to innowacyjny i młody producent napędów elektrycznych z Polski, którego celem jest wprowadzenie na rynek nowych rozwiązań dla łodzi ślizgowych: przystępnych cenowo, wydajnych i indywidualnych. CEO Marcin Holub jest profesorem w dziedzinie sterowania silnikami i sam głęboko angażuje się w szczegóły rozwoju wszystkich komponentów.

W celu wprowadzenia na rynek bardziej przyjaznych dla środowiska, czystych i cichych silników, zrealizowano już kilka ekscytujących projektów w większym zakresie mocy, a także w dziedzinie napędów wodorowych.

Produkcja napędów MotionPower odbywa się w mieście Szczecin, blisko granicy z Niemcami. Dzięki temu, że część produkcji odbywa się w Polsce, silniki mogą być oferowane na rynku nieco taniej.

Co więcej, łańcuch dostaw nie jest tak długi, nie ma dodatkowych dystrybutorów między producentem a sprzedawcą, którzy podnosiliby cenę. Chętnie wspieramy Państwa jako specjalistycznego sprzedawcę w Państwa projekcie z napędami elektrycznymi MPower.