Propel D10 - 10 kW silnik wewnętrzny
Moc wejściowa: 10 kW
Status:
niedostępny
Wysyłka:
Produkcja wstrzymana
Na żądanie
Propel D10 jest porównywalny z silnikiem diesla o mocy 25 KM. Obudowa ze stali nierdzewnej. Dostępna jest również wersja o mocy 7 kW i 13 kW.
Niestety, Propel zakończył produkcję. Chętnie doradzimy w wyborze odpowiednich alternatyw.
Konfigurator produktów
Silnik stacjonarny
1 x Propel D10
niedostępny
10 kW
Na żądanie
Wybrane
bateria
3 x 48V 100Ah LiFePO4
dostępny
15.36 kWh
5097,00 €
Wybrane
2 x 48V 200Ah LiFePO4
dostępny na zamówienie
10,24 kWh
6398,00 €
ładowarka
1 x Ładowarka ACES 48V/25A 1350W
dostępny
1.350 W
449,00 €
Wybrane
1 x CS-Electronic 48V/15A ładowarka 880 W
niedostępny
880 W
230,00 €
1 x Ładowarka ACES 48V/15A 800W
na żądanie
800 W
399,00 €
1 x Ładowarka ACES 48V/35A 2000W
dostępny
2.000 W
599,00 €
1 x Ładowarka ACES 48V/50A 3300W
dostępny
3.300 W
999,00 €
akcesoria
Główny wyłącznik 48V
dostępny
54,00 €
Opcjonalne
BMV-712 Smart z Bluetooth i Shunt
dostępny
223,00 €
Opcjonalne
Monitor baterii BMV-700
dostępny
154,00 €
Opcjonalne
Podsumowanie
1 x Propel D10
Na żądanie
3 x 48V 100Ah LiFePO4
5097,00 €
1 x Ładowarka ACES 48V/25A 1350W
449,00 €
Cena całkowita
Na żądanie
Cechy Propel D10
Moc wejściowa
10 kW
porównywalna siła ciągu
25 KM
napięcie
48 V
moment obrotowy
105 Nm
prędkość obrotowa
1440 obr/min
poziom hałasu
szybko i cicho
Ogłoszenie
Komputer pokładowy z wyświetlaczem cyfrowym
odporny na słoną wodę
tak
Chłodzenie
woda
Śmigło
nie zawierać
maksymalna waga łodzi
5000 kg
Propel - INNOWACJA roku 2022
Propel po raz pierwszy zaprezentował nową i pierwszą serię silników elektrycznych na targach B2B MetsTrade w Amsterdamie w listopadzie 2021 roku. Zaprezentowano silnik zaburtowy i wewnętrzny w ponadczasowym i nowoczesnym designie.
Zespół Propel zainwestował wiele lat pracy w rozwój silników. Za Propel stoi brytyjska firma macierzysta Saietta Group. Silniki są również wykorzystywane w elektrycznych motocyklach, skuterach i autobusach. Silniki są wyjątkowo małe, a w obudowie zintegrowane są nawet kontroler i chłodzenie.
Test Propel D1 i krótka jazda próbna
Ze względu na bieżące ustawienia plików cookie, niestety nie można wyświetlić filmu z YouTube.
Porównanie wewnętrznych silników 10 kW
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Propel D10 | WaterWorld 10.0 | Aquamot Trend 11.0MA | VETUS E-LINE 11 kW | Aquamot MA110 | Elco EP-20 | ePropulsion I-10 silnik wewnętrzny | E-Tech 10 WG | |
| Cena | Na żądanie | 6.799,00 € | 5.999,00 € | 6.599,00 € | 7.849,00 € | 7.699,00 € | 6.099,00 € | 10.299,00 € |
| Dostępność |
niedostępny
|
dostępny
|
dostępny
|
dostępny
|
dostępny
|
dostępny
|
dostępny
|
dostępny
|
| Wysyłka | Produkcja wstrzymana | 1-2 tygodnie | 3-4 tygodnie | 3-4 tygodnie | 3-4 tygodnie | 1-2 tygodnie | 2-3 dni robocze | 3-4 tygodnie |
| Moc wejściowa | 10 kW | 11 kW | 12.35 kW | 13.3 kW | 12.35 kW | 10 kW | 10 kW | 10 kW |
| porównywalna siła ciągu | 25 KM | 20 KM | 20 KM | 22 KM | 20 KM | 20 KM | 20 KM | - KM |
| prędkość obrotowa | 1440 obr/min | 1500 obr/min | 2300 obr/min | 1600 obr/min | 2300 obr/min | 1800 obr/min | 1500 obr/min | - obr/min |
| moment obrotowy | 105 Nm | 64 Nm | - Nm | 70 Nm | - Nm | - Nm | - Nm | - Nm |
| Chłodzenie | woda | powietrze | powietrze | woda | powietrze | powietrze | - | woda |
-
Wydajny kontroler z branży motoryzacyjnej.
-
2-obiegowe chłodzenie. Silniki Propel są zatem odpowiednie do wysokich i długotrwałych obciążeń. Zamknięty obieg glikolu między wymiennikiem ciepła a silnikiem/kontrolerem. Zewnętrzny obieg chłodzenia między wymiennikiem ciepła a kadłubem.
-
Jest już zintegrowany konwerter 12 V DC-DC.
-
Bezpieczne niskie napięcie 48 V.
-
Porównywalny z konwencjonalnym 25 KM silnikiem zaburtowym.
-
Silnik jest wodoodporny zgodnie z IP67, kontroler zgodnie z IP65.
-
100% bezobsługowy. Brak zużycia. Wysokiej jakości i trwały materiał.
-
Wyświetlacze mogą pokazywać tylko czas jazdy i pozostały czas, jeśli używane są baterie Propel lub baterie mają interfejs CAN-BUS. W przeciwnym razie można użyć SmartShunt lub BMV do określenia pozostałej pojemności.
-
Wyświetlacz jest czytelny nawet w świetle słonecznym.
-
Silnik może być obsługiwany płynnie do przodu i do tyłu. Zakres dostawy wyświetlacza obejmuje również przełącznik kluczykowy i główny przełącznik.
-
Do wyboru jest boczne sterowanie, a wkrótce także manetka gazu do montażu górnego. Komponenty są połączone za pomocą kabla.
-
Absolutnie cichy. Brak hałasu, brak wbudowanej przekładni.
-
Bardzo nowoczesny i prosty design. Obsługa dźwigni jazdy i wyświetlacza jest również bardzo intuicyjna.
-
Baterie Propel zapewniają bezpośrednią komunikację (CAN-BUS) między komponentami. Dzięki temu można wyświetlić pozostałą pojemność.
-
Idealne warunki do instalacji: bardzo małe i kompaktowe. Kontroler i chłodzenie już zintegrowane w obudowie.
-
Działa zasadniczo z bateriami różnych producentów i technologii.
-
Bezpośredni napęd o ogromnej wydajności. Ogromna sprawność.
-
Moment obrotowy 60 Nm. Do 105 Nm szczytowo. Prędkość obrotowa do 1440 obr./min.
Producent Propel
Propel oznacza wysoki poziom innowacji w dziedzinie rozwoju silników elektrycznych. Propel oferuje systemy napędowe do łodzi z silnikami wewnętrznymi lub zewnętrznymi. Systemy napędowe mogą być stosowane w różnych łodziach i statkach na jeziorach, rzekach i morzach.
Dzięki zaawansowanym symulacjom komputerowym Propel był w stanie opracować najbardziej wydajny silnik na rynku. Propel kupił wszystkie istniejące napędy, przetestował je samodzielnie i przeprowadził analizy przepływu. Propel znalazł optymalną równowagę między rozmiarem śruby a mocą silnika, a także uzyskał wysoki moment obrotowy.
Więcej informacji o silnikach elektrycznych Propel
W Propel silnik i komponenty elektroniczne są chłodzone przez zamknięty obieg chłodzenia. Oznacza to, że praktycznie nie jest wymagana konserwacja i można utrzymać maksymalną wydajność przez dłuższy czas.
Silniki chłodzone powietrzem wyłączają się w przypadku przegrzania lub słabej wentylacji. Nie dotyczy to silników chłodzonych wodą. Zazwyczaj silniki z chłodzeniem wodnym są znacznie droższe. Propel udało się opracować silniki z chłodzeniem wodnym, które cenowo mogą konkurować z silnikami bez chłodzenia.
Twój dealer Propel w Niemczech
Greenboatsolutions jest oficjalnym partnerem dystrybucyjnym producenta Propel z Holandii. Możesz zamówić swój nowy silnik elektryczny Propel bezpośrednio u nas. Silniki zaburtowe będą dostępne od kwietnia 2023 roku, a silniki wewnętrzne od lipca. W ciągu kilku dni silnik będzie gotowy do wysyłki i zostanie dostarczony do Twojego domu lub do łodzi / stoczni.
W razie potrzeby bezpłatnie skontaktujemy Cię z serwisem do montażu Twoich systemów wałów Propel lub technikiem do instalacji systemu baterii. Zasadniczo zalecamy montaż przez profesjonalny warsztat.
Pobierz pliki
Karta danych i rysunek Propel D1
Jak działa zamówienie?
Po prostu kliknij "Dodaj do koszyka". W następnym kroku wprowadź swoje dane osobowe i wybierz preferowaną metodę płatności.
Jako specjalistyczny sprzedawca sprawdzamy Twoje zamówienie i wysyłamy Ci potwierdzenie zamówienia oraz fakturę. Po otrzymaniu płatności, wysyłamy zamówione artykuły bezpośrednio na wskazany adres dostawy.
W Niemczech czas dostawy wynosi 3-4 dni robocze. Oczywiście otrzymasz również link do śledzenia swojego zamówienia.
Następnie jesteśmy zawsze dostępni osobiście, aby odpowiedzieć na pytania dotyczące montażu. Oczywiście dostarczamy również instrukcje, wskazówki, a wkrótce także filmy instruktażowe.
Na wszystkie produkty z naszego asortymentu udzielamy 2-letniej gwarancji - na niektóre produkty nawet dłużej.
W przypadku reklamacji jesteśmy Twoim punktem kontaktowym, pomagamy Ci, aby wszystko przebiegło sprawnie. Możesz się z nami skontaktować zawsze mailowo lub telefonicznie. Również w przypadku ewentualnych części zamiennych zawsze otrzymasz od nas wsparcie. Twoja łódź jest naszą motywacją.
Twoje korzyści z greenboatsolutions
Porównują prawie 600 różnych silników elektrycznych.
Masz przegląd ponad 30 producentów.