Silniki elektryczne do łodzi mieszkalnych | Nasze rekomendacje

Prawie wszystkie houseboaty doskonale nadają się do napędu elektrycznego. Na houseboatach jest wystarczająco dużo miejsca na baterie i panele słoneczne. Waga nie odgrywa tak dużej roli, a także miejsca jest zazwyczaj wystarczająco dużo. Zazwyczaj wymagania dotyczące zasięgu nie są zbyt wysokie.

Dodatkowo przeważają zalety bardzo cichego, wydajnego i bezwonnego silnika. Brak konserwacji, brak konieczności rozgrzewania silnika, łatwe włączanie za pomocą przycisku. Z reguły silnik elektryczny wypada znacznie lepiej. Zwłaszcza pod względem kosztów podróży, gdy na dachu zamontowane są panele słoneczne.

Więcej znajdziesz na naszym blogu lub u naszych partnerów Rollyboot.

Silnik elektryczny jest zwykle używany na łodziach mieszkalnych do krótszych i średnich dystansów od 4 do 6 godzin. Łodzie mieszkalne są często nieco większe i cięższe. Kształt kadłuba jest dobry, ponieważ wiele z nich ma kadłub katamaranu lub trimaranu. Łódź mieszkalna z jednym kadłubem ma większy opór wody.

Na wodach śródlądowych powinieneś liczyć się z co najmniej 2 kW na tonę, przy silnym prądzie lub wietrze raczej 2,5 kW na tonę. Maksymalna moc jest potrzebna głównie przeciw prądowi, do zatrzymywania i manewrowania.

Jeśli właśnie szukasz nowego silnika do swojej łodzi mieszkalnej, powinieneś koniecznie rozważyć silnik elektryczny. Jeśli teraz kupisz nowy silnik, powinien on być zaprojektowany na następne 10 lat lub więcej. Zwłaszcza ze względu na rosnące zakazy pływania po wodzie, może to się dla Ciebie opłacić.

W zależności od wielkości Twojej łodzi mieszkalnej, możesz już być całkowicie niezależny dzięki kilku panelom słonecznym. Dodatkowo możesz oczywiście ładować swoją łódź normalnie z lądu, zwłaszcza jeśli odbywasz dłuższe wycieczki lub jesteś w drodze przez kilka dni.

Najczęściej na łodziach mieszkalnych używane są silniki zaburtowe. Są one bardzo elastyczne i łatwe w montażu. Silniki zaburtowe znajdują się zazwyczaj na uchwycie na rufie łodzi mieszkalnej. Silniki te oferują optymalny napęd. W zależności od wielkości zaleca się zabezpieczenie przed kradzieżą.

W przypadku silników zaburtowych do 6 kW, napędy ePropulsion są obecnie najpopularniejsze. Dopiero od 2021 roku dostępne są silniki Navy o mocy 6 kW bez przekładni, czyli całkowicie bezgłośne. W zakresie mocy powyżej 10 kW polecamy również Torqeedo, E-Tech lub nową serię wysokiego napięcia od ePropulsion.

Podobnie jak w przypadku samochodów elektrycznych, elektryczne łodzie mieszkalne oferują duże korzyści w zakresie konserwacji i kosztów eksploatacji. Największym czynnikiem kosztowym są koszty eksploatacji. Zamiast wielu litrów benzyny, potrzebne są jedynie kilka [częściowo samodzielnie wytworzonych] kWh prądu.

kWh kosztuje tylko około 30 groszy, podczas gdy litr benzyny kosztuje 1,70€. Co więcej, koszty benzyny stale rosną. Dochodzą do tego coroczne koszty konserwacji i naprawy części zużywających się. (Wymiana oleju, filtry, itp.)

Istnieją również zastosowania na łodziach mieszkalnych, w których silnik elektryczny nie jest obecnie optymalny. Na przykład intensywne wędrówki wodne z 10 godzinami czasu jazdy dziennie i bez możliwości naładowania baterii w porcie.

Zasięg baterii jest w pewnym stopniu ograniczony, ponieważ duże banki baterii są bardzo duże, ciężkie i kosztowne. Latem wydajność systemu solarnego zazwyczaj wystarcza do całkowicie autonomicznego użytkowania, ale wiosną i jesienią już nie. Technicznie jest to możliwe, ale w porównaniu do silnika spalinowego obecnie nie zawsze jest to opłacalne. W takim przypadku system hybrydowy może być sensowny.