Montaż elektrycznego silnika podwodnego w Twojej łodzi
Status:
dostępny
Na żądanie
Twój mobilny serwis montażowy do instalacji nowego elektrycznego silnika podwodnego w Twojej łodzi. Atrakcyjne i uczciwe ceny. Opcjonalnie mamy również partnerów w Twojej okolicy lub współpracujemy z lokalną stocznią lub szkutnikiem.
Masz jeszcze pytania? Czy czytałeś już nasz szczegółowy raport o konwersji jachtu żaglowego na elektryczny silnik podwodny? (w tym krzywa jazdy i komponenty)
Cechy Montaż silnika podwodnego
Szczególność
Podmotor
Lokalizacja
mobilny
Nasz mobilny serwis montażowy
Otrzymujemy coraz więcej zapytań dotyczących montażu naszych silników podwodnych (ePropulsion, Torqeedo, Aquamot, ...) w łodziach naszych klientów. Oferujemy mobilny serwis montażu silników podwodnych.
Twoja łódź stoi zimą w hali z dostępem do prądu lub na terenie stoczni? To nam wystarczy!
Jeśli mamy wymontować stary silnik diesla, dobrze byłoby, gdyby na miejscu był dostępny mały dźwig. Teoretycznie montaż może odbyć się również na zewnątrz, jeśli pogoda jest sucha.
Nasz Björn przyjedzie swoim samochodem warsztatowym bezpośrednio do Twojej łodzi i przeprowadzi modernizację.
Przebudowa jachtu żaglowego na silnik podkadłubowy
Często zadawane pytania dotyczące przebudowy na silnik podkadłubowy
To zależy! Jeśli stary Saildrive został już wymontowany, montaż silnika podwodnego zajmuje około 2 dni.
Najwięcej czasu zajmuje idealne ustawienie silnika podwodnego równolegle do kadłuba, często trzeba w tym celu wykonać klin kompensacyjny na wymiar. W kilku miejscach wierci się otwory przez kadłub i przykręca silnik, a następnie wszystkie otwory muszą zostać szczelnie uszczelnione.
Drugiego dnia silnik podwodny jest podłączany wewnątrz do sterownika i akumulatora. Oprócz tego należy oczywiście poprowadzić kilka kabli na łodzi oraz zamontować komponenty takie jak dźwignia sterująca i wyświetlacz. Najlepiej zerknąć na poniższą ilustrację.
Uwaga: W przypadku szczególnych warunków lub dodatkowych życzeń montaż może potrwać nieco dłużej.
To zależy! W Niemczech stawki godzinowe stoczni i szkutników wynoszą zazwyczaj od 60 do 100€ za godzinę (za granicą mogą się różnić).
Przy założeniu 2 dni po 80€ za godzinę i 8 godzin pracy dziennie, mamy koszty montażu od 1.600€ netto za montaż. Do tego zazwyczaj dochodzi jeszcze ryczałt za materiały (w zależności od sytuacji montażowej) oraz koszty dojazdu i noclegu.
Najwięcej pieniędzy można zaoszczędzić, korzystając z usług szkutnika lub serwisu, który już wcześniej montował elektryczny silnik podkadłubowy. Niedoświadczony szkutnik może potrzebować 3 lub 4 dni na instalację. Nawet jeśli szkutnik jest tańszy o 10€ za godzinę, ostatecznie całość będzie znacznie droższa.
Po uzgodnieniu z nami lub stocznią niektóre prace można wykonać samodzielnie, na przykład demontaż starego silnika diesla lub czyszczenie komory silnika.
Zazwyczaj silnik elektryczny bez problemu pasuje do kadłuba, w pojedynczych przypadkach należy jedynie dopasować kąt za pomocą klinu wyrównującego. Ważne jest również, aby ster łodzi był dobrze opływany przez strumień wody.
W ramach naszej konsultacji szukamy szczegółowych rozwiązań dotyczących montażu i chętnie służymy pomocą. Nasza usługa jest oczywiście bezpłatna. Będzie nam miło, jeśli zamówią Państwo u nas naszą ofertę i komponenty lub nawet zlecą nam montaż. Dziękujemy!
Oferta na konwersję na silnik podwodny
Najlepiej proszę przesłać nam kilka danych dotyczących łodzi oraz kilka zdjęć kadłuba i przestrzeni montażowej, wtedy przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę.
Schemat systemu z silnikiem pod
Przebieg montażu silnika podwodnego
Najwięcej czasu zajmuje idealne ustawienie silnika podwodnego równolegle do kadłuba, do czego często trzeba wykonać klin wyrównawczy na wymiar. Oczywiście musi być również zapewnione miejsce wewnątrz kadłuba na przeprowadzenie montażu.
W kilku miejscach wierci się otwory przez kadłub i silnik jest przykręcany, a następnie wszystkie otwory muszą zostać szczelnie uszczelnione i pozostawione do utwardzenia.
Następnie silnik podwodny podłącza się wewnątrz do sterownika i akumulatora. Ponadto należy oczywiście poprowadzić kilka kabli w łodzi oraz zamontować i uruchomić komponenty takie jak dźwignia sterująca i wyświetlacz.
Lokalni budowniczowie łodzi w Twojej okolicy
-
Montaż silnika podwodnego w Berlinie (Wannsee, Müggelsee, Müritz)
-
Montaż silnika podwodnego Bałtyk (Greifswald, Kilonia, Wismar, Rugia, Rostock)
-
Montaż silnika podwodnego Morze Północne (Brema, Bremerhaven, Łaba)
-
Montaż silnika podwodnego Hamburg
-
Montaż silnika podwodnego Bawaria (Jezioro Starnberg, Chiemsee)
-
Montaż silnika podwodnego Jezioro Bodeńskie (Niemcy, Szwajcaria)
Budowniczowie łodzi w Twojej okolicy (Europa)
-
Montaż silnika podwodnego Francja
-
Montaż silnika podwodnego Hiszpania
-
Montaż silnika podwodnego Włochy
-
Montaż silnika podwodnego w Holandii
-
Montaż silnika podwodnego w Polsce
Zalety silnika elektrycznego typu pod
-
Cichy i bezgłośny podczas jazdy
-
Efektywność i moment obrotowy (łódź płynie przy niskim zużyciu
-
Brak konserwacji = niskie koszty eksploatacji
-
Bardzo trwały i bezpieczny
-
Przyjazny dla środowiska
Stocznia lub budowniczy łodzi do konwersji na napęd elektryczny
Montaż elektrycznego silnika podwodnego to duży krok w kierunku zupełnie nowego doświadczenia żeglowania. Dzięki naszej mobilnej usłudze montażu oferujemy wygodne, elastyczne i profesjonalne rozwiązanie.
Jeśli jesteś gotowy na przejście na napęd elektryczny, skontaktuj się z nami.
Doradztwo w zakresie silników podwodnych
Otwarte pytania?
Twoje korzyści z greenboatsolutions
Porównują prawie 600 różnych silników elektrycznych.
Masz przegląd ponad 30 producentów.