Długość trzonka zewnętrznego 1.5

Rodzaj wału lub jego długość jest zazwyczaj określona przez producenta Twojej łodzi. Jeśli nie możesz znaleźć tej informacji, to żaden problem! Możesz to łatwo określić samodzielnie. Wystarczy, że zmierzysz wysokość pawęży.

Wysokość pawęży to odległość między dolną krawędzią kadłuba łodzi a górną krawędzią pawęży, na której zawieszony jest silnik. Na grafice możesz zobaczyć, jaki obszar należy zmierzyć.

Większość łodzi sportowych potrzebuje normalnego lub długiego wału. Superdługie i ultradługie wały są znacznie rzadziej spotykane, zazwyczaj tylko na jachtach żaglowych. Zasadniczo lepiej wybrać dłuższy wał niż zbyt krótki. Wiele silników rufowych ma również regulowany na wysokość wał, dzięki czemu można optymalnie ustawić głębokość zanurzenia. Większe silniki zaburtowe mają do precyzyjnej regulacji jeszcze trym.

Przy długości wału do 38 cm (15 cali) potrzebny jest wał normalny lub krótki. Powyżej tej długości, do 51 cm (20 cali), używa się wału długiego. Do 64 cm (25 cali) zaleca się wał superdługi, a dla wszystkiego powyżej stosuje się wał ultradługi o długości 76 cm (30 cali). Podsumowaliśmy te wartości dla Państwa w powyższej tabeli.

Idealnie płyta antywentylacyjna powinna znajdować się 0-30 mm poniżej kilu. Jeśli silnik nie ma płyty antywentylacyjnej, należy zapewnić, że śruba napędowa jest zawsze pod wodą i nie zasysa powietrza. Jeśli śruba napędowa wychodzi z wody podczas jazdy, silnik może zostać uszkodzony na krótką lub dłuższą metę.

Silniki do łodzi wędkarskich to często modele o mocy poniżej 2 kW. Ich długość wału jest zazwyczaj regulowana. Jednakże, dostępne są również krótkie wały do 66 cm. Najczęściej używane są jednak długie wały o długości 91 cm. Silniki te są głównie stosowane w pontonach, łodziach sportowych lub małych jachtach żaglowych.

Liderami rynku są tutaj silniki producenta Minn Kota, ale istnieje również wiele innych. Nieco tańsze, ale nadal bardzo polecane są silniki elektryczne marki Haswing. Porównywanie silników elektrycznych jest raczej trudne.

Ważne jest, aby podczas jazdy nie doszło do wentylacji, czyli aby silnik nie „ciągnął powietrza”! Jeśli silnik nie leży optymalnie w wodzie, dochodzi do utraty mocy i zwiększonego zużycia.

Silniki rufowe mają krótszą długość wału niż silniki dziobowe przy tej samej łodzi. Na podstawie ilustracji i obu tabel można bardzo łatwo określić potrzebną długość wału dla swojej łodzi. Jeśli masz jeszcze pytania, możesz do nas zadzwonić w każdej chwili.