Montaż elektrycznego silnika zaburtowego w Twojej łodzi

To zależy! Jeśli silnik Diesla został już wymontowany, montaż silnika zaburtowego trwa około 2 dni.

Najwięcej czasu zajmuje idealne ustawienie silnika zaburtowego względem wału. Oprócz tego trzeba oczywiście poprowadzić kable w łodzi oraz zamontować komponenty takie jak dźwignia sterująca i wyświetlacz. Najlepiej zerknąć na poniższą ilustrację.

Uwaga: W przypadku bardzo ciasnych przestrzeni montażowych montaż może potrwać nieco dłużej.

To zależy! W Niemczech stawki godzinowe stoczni i szkutników wynoszą zazwyczaj od 60 do 100€ za godzinę (za granicą mogą się różnić).

Przy założeniu 2 dni po 80€ za godzinę i 8 godzin pracy dziennie, mamy koszty montażu od 1.600€ netto za montaż. Do tego zazwyczaj dochodzi jeszcze ryczałt za materiały (w zależności od sytuacji montażowej) oraz koszty dojazdu i noclegu.

Najwięcej pieniędzy można zaoszczędzić, korzystając z usług stoczni lub serwisu, który już wcześniej montował elektryczny silnik zaburtowy. Niedoświadczony stoczniowiec może potrzebować 3 lub 4 dni na instalację. Nawet jeśli stoczniowiec jest tańszy o 10€ za godzinę, ostatecznie będzie to znacznie droższe.

Po uzgodnieniu z nami lub stocznią niektóre prace można wykonać samodzielnie, takie jak demontaż starego diesla czy czyszczenie komory silnika.

Zazwyczaj silnik elektryczny bez problemu mieści się w istniejącej komorze silnika. Czasami jednak silniki zaburtowe są zbyt długie, dlatego mamy również specjalne modele, w których sterownik może być zamontowany oddzielnie od silnika.

W naszej konsultacji szukamy szczegółowych rozwiązań dotyczących montażu i chętnie pomagamy. Nasza usługa jest oczywiście bezpłatna. Będzie nam miło, jeśli zamówią Państwo u nas naszą ofertę i komponenty lub nawet skorzystają z naszego montażu. Dziękujemy!